رفعت شركة ستيلانتيس، الشركة الأم لشركة كرايسلر، دعوى قضائية اتحادية ضد اتحاد عمال السيارات، قائلة إن النقابة انتهكت عقدها من خلال التهديد بالإضراب بسبب تأخير الشركة في الاستثمار المخطط له.
رفعت شركة صناعة السيارات الدعوى يوم الخميس مطالبة المحكمة الجزئية الأمريكية في المنطقة الوسطى من كاليفورنيا بإعلان القرار الذي اتخذته UAW Local 230 في لوس أنجلوس بإجراء تصويت على ترخيص الإضراب ينتهك شروط العقد الذي تم التوصل إليه في الخريف الماضي.
تسعى Stellantis إلى تحميل UAW وفرع النقابة المحلية المسؤولية عن أي خسارة محتملة في الإيرادات والأضرار الأخرى الناتجة عن فقدان الإنتاج بسبب أي إضراب.
في يوم الخميس، صوتت أغلبية ساحقة من أعضاء UAW في مركز توزيع قطع الغيار التابع لشركة Stellantis في لوس أنجلوس لطلب ترخيص الإضراب إذا لم تتمكن الشركة والنقابة من تسوية شكوى بشأن استثمارات الشركة المخطط لها.
وقال رئيس UAW، شون فاين، إن الشركة انتهكت العقد من خلال التراجع عن التزامات الاستثمار، لكن الشركة تقول إن الاستثمارات كانت تخضع دائمًا لظروف السوق وتباطأ الطلب على السيارات الكهربائية منذ توقيع الصفقة.
وقالت الشركة في الدعوى القضائية: “لقد تصرفت UAW بسوء نية من خلال تجاهل هذه اللغة، وتقديم شكاوى زائفة، والدعوة إلى التصويت على ترخيص الإضراب للضغط على Stellantis للمضي قدمًا في الاستثمارات المخطط لها”.
قال فاين في رسالة بالبريد الإلكتروني يوم الجمعة إلى أعضاء UAW إن إدارة Stellantis “أطلقت حملة تضليل شاملة في محاولة لإخافتنا وإرباكنا بشأن حقنا في تفويض المنظمة الدولية للدعوة إلى الإضراب”.
ووصف الدعوى القضائية وتحركات الشركة الأخرى بأنها “إجراءات يائسة” وأضاف أن محامي النقابة لديهم “ثقة كاملة في حقنا في الإضراب”.
وقال فاين إن الرئيس التنفيذي لشركة Stellantis كارلوس تافاريس يريد إجراء تخفيضات حادة على عمليات الشركة ذات الأداء الضعيف في الولايات المتحدة.
“لن نجلس ونشاهد هذه الشركة تنتهك اتفاقيتنا وتهدد وظائفنا ومصانعنا ومجتمعاتنا. نحن متحدون ونحن متحدون. وقال فاين: “سنفعل ما يلزم لتنفيذ عقودنا وحماية الوظائف الأمريكية”.
في عام 2023، وافقت شركة Stellantis كجزء من العقد المبرم مع الاتحاد على استثمار 1.5 مليار دولار في مصنع التجميع في بلفيدير بولاية إلينوي لبناء شاحنات متوسطة الحجم جديدة بحلول عام 2027. وكان ذلك جزءًا من 19 مليار دولار من خطط الاستثمار الإجمالية لشركة صناعة السيارات.
واعترفت ستيلانتيس في أغسطس/آب الماضي بأنها تؤجل بعض الاستثمارات بسبب الظروف الاقتصادية، لكنها قالت إنها “تتمسك بشدة بالتزامها”.
قالت وزارة الطاقة في يوليو إنها تخطط لمنح شركة Stellantis مبلغ 334.8 مليون دولار لتحويل مصنع Belvidere Assembly المغلق لبناء سيارات كهربائية و250 مليون دولار لتحويل مصنع نقل الحركة في إنديانا في كوكومو لإنتاج مكونات المركبات الكهربائية، لكنها أشارت إلى أن تلك الجوائز لا تزال غير نهائية.
