أدى الإضراب في مصانع جنرال موتورز في سبتمبر وأكتوبر إلى تقليص مبيعاتها في الربع الرابع، لكن الطلب القوي على المركبات المصنعة في مصانعها الأخرى سمح للشركة بالإبلاغ عن مكاسب ضئيلة في مبيعات السيارات الأمريكية بشكل عام.
استمر الإضراب من 15 سبتمبر من خلال اتفاق مبدئي تم التوصل إليه مع نقابة عمال السيارات المتحدة في 30 أكتوبر. ويمكن رؤية التأثير المختلف في أرقام المبيعات التي أعلنتها جنرال موتورز يوم الأربعاء.
كان إضراب UAW بمثابة إجراء مستهدف ضد مصانع تجميع محددة للشركات الثلاث. كان هناك عشرات من النماذج التي تم تصنيعها في مصانع جنرال موتورز الثلاثة التي أضربت عن العمل لأكثر من يومين – وينتزفيل، ميسوري، أرلينغتون تكساس ولانسينغ دلتا تاونشيب في ميشيغان، بالإضافة إلى مصنع فيرفاكس في مدينة كانساس سيتي، كانساس ، والذي تم إغلاقه بسبب نقص الأجزاء التي ينتجها مصنع Wentzville القريب.
في حين أن بيان جنرال موتورز بشأن المبيعات لم يذكر الإضراب أو تأثيره على المبيعات، فقد شهدت هذه الطرازات الـ 12 انخفاضًا في المبيعات في الربع بنسبة 27.5٪، وفقًا لتحليل الأرقام الذي أجرته شبكة CNN، في حين حققت النماذج التي تم تصنيعها في مصانع أخرى زيادة في المبيعات بنسبة 14٪ مقارنة بـ 14٪. الربع من العام السابق.
ارتفعت مبيعات سيارتي البيك أب كبير الحجم من جنرال موتورز، تشيفي سيلفرادو وجي إم سي سييرا، بنسبة 3٪ فقط خلال هذا الربع، على الرغم من أن إنتاج تلك الطرازات لم يتأثر بالإضراب. وهذا أقل من معدل النمو البالغ 14٪ الذي تم الإبلاغ عنه لتلك النماذج في الأشهر التسعة الأولى من العام.
وقالت ماريسا ويست، رئيس وحدة جنرال موتورز في أمريكا الشمالية: “في عام 2024، نتوقع أن تظل مبيعات الصناعة قوية ونحن متحمسون للفرص المقبلة بينما نقوم بتوسيع خيارات العملاء بمركبات جديدة”.
خلال الأرباع الثلاثة الأولى من عام 2023، ارتفعت مبيعات جنرال موتورز بنسبة 19% مقارنة بالفترة نفسها من عام 2022. ومع ثبات المبيعات بشكل أساسي في الربع الرابع، أنهت العام بارتفاع بنسبة 14%.
لكن من المرجح أن يحدث بعض التباطؤ في الربع الرابع حتى بدون الإضراب، حيث شهدت الأشهر التسعة الأولى من عام 2022 ضعف المبيعات بسبب نقص الأجزاء، وخاصة رقائق الكمبيوتر، اللازمة لبناء سيارات جديدة. أدى ذلك إلى اختناق الإمدادات من قطع التجار ورفع الأسعار. وبدأت إمدادات تلك الأجزاء في التحسن بحلول الربع الرابع من عام 2022، مما يجعل المقارنات أكثر صعوبة.
وقالت ميشيل كريبس، المحللة التنفيذية لدى شركة كوكس أوتوموتيف: “كان من المحتم ألا يكون النمو بالسرعة التي كان عليها من قبل”. “نتيجة ما نراه هو أن شهر ديسمبر انتهى بشكل قوي جدًا. نحن نعلم أنه كان هناك تداول وتداول لدى الوكلاء في نهاية الشهر.
ومن المقرر أن تعلن شركة Stellantis، إحدى شركات صناعة السيارات الأخرى التي تأثرت بإضراب UAW، عن نتائجها في وقت لاحق من يوم الأربعاء. لقد دخلت في الإضراب بمخزون أكبر من المركبات في متناول اليد مقارنة بشركتي صناعة السيارات النقابيتين الأخريين. ومن المقرر أن تعلن شركة فورد، وهي شركة صناعة السيارات الثالثة المتضررة من الضربة المستهدفة، عن مبيعاتها يوم الخميس.
