حالة الطقس 
كشفت صحيفة «وول ستريت جورنال» أن شركات الطيران منخفضة التكلفة تتحد لطلب خطة إنقاذ من البيت الأبيض بقيمة 2.5 مليار دولار مقابل الحصول على أسهم قابلة للتحويل في هذه الشركات.
وأفادت الصحيفة أن مجموعة شركات طيران قد حسبت مبلغ 2.5 مليار دولار بناءً على تقدير الزيادة المتوقعة في إنفاقها على وقود الطائرات هذا العام مقارنةً بالتوقعات السابقة.
وتفترض هذه التوقعات بقاء أسعار وقود الطائرات أعلى من 4 دولارات للغالون في المتوسط حتى نهاية عام 2026.
استثمار جيد
ولم يصدر البيت الأبيض أي تعليق فوري على تقرير «وول ستريت جورنال». كما لم ترد الشركات على طلبات التعليق التي وُجهت إليها خارج ساعات العمل الرسمية، وفقاً لوكالة «بلومبيرغ».
ويأتي هذا الطلب منفصلاً عن اقتراح آخر قد تستحوذ بموجبه الحكومة الأمريكية على إحدى الشركات، وهي فكرة روّج لها الرئيس دونالد ترمب باعتبارها استثماراً جيداً للبلاد، الذي صرح للصحافيين الأسبوع الماضي بأنه يدرس «إنقاذها أو شراءها»، لافتاً إلى أن الولايات المتحدة ستستحوذ عليها «بدون ديون تقريباً. لديهم طائرات وأصول جيدة».
وتزايدت النقاشات حول تدخل الولايات المتحدة لدعم قطاع الطيران وسط حالة من عدم اليقين بشأن تصريحات ترمب حول الحرب الإيرانية وارتفاع أسعار الوقود مع استمرار إغلاق مضيق هرمز.
عدم يقين
ويواجه القطاع شهوراً من عدم اليقين في عام كان من المفترض أن يشهد طلباً قوياً، مع توقعات أولية بتحقيق أرباح قياسية تبلغ 41 مليار دولار و5.2 مليار مسافر.
واجتمع وزير النقل الأمريكي شون دافي مع الرؤساء التنفيذيين لشركات الطيران منخفضة التكلفة الأسبوع الماضي لمناقشة القضايا التي تواجه القطاع.
وطلبت رابطة شركات الطيران منخفضة التكلفة من قادة الكونغرس تخفيفاً مؤقتاً لبعض الرسوم والضرائب، بما في ذلك تعليق ضريبة الإنتاج الفيدرالية البالغة 7.5% على تذاكر الطيران، وذلك وفقاً لنسخة من رسالة اطلعت عليها وكالة «بلومبيرغ».
The Wall Street Journal revealed that low-cost airlines are joining forces to request a $2.5 billion bailout from the White House in exchange for convertible shares in these companies.
The newspaper reported that a group of airlines calculated the $2.5 billion amount based on an estimate of the expected increase in their spending on jet fuel this year compared to previous forecasts.
These forecasts assume that jet fuel prices will remain above $4 per gallon on average until the end of 2026.
Good Investment
The White House has not issued an immediate comment on the Wall Street Journal report. The companies also did not respond to requests for comment made outside of official working hours, according to Bloomberg.
This request is separate from another proposal under which the U.S. government might acquire one of the companies, an idea promoted by President Donald Trump as a good investment for the country, who told reporters last week that he is considering “saving it or buying it,” noting that the United States would acquire it “with almost no debt. They have planes and good assets.”
Discussions have increased regarding U.S. intervention to support the aviation sector amid uncertainty surrounding Trump’s statements about the Iranian war and rising fuel prices as the Strait of Hormuz remains closed.
Uncertainty
The sector faces months of uncertainty in a year that was supposed to see strong demand, with initial forecasts predicting record profits of $41 billion and 5.2 billion passengers.
U.S. Transportation Secretary Sean Duffy met with the CEOs of low-cost airlines last week to discuss the issues facing the sector.
The Low-Cost Airlines Association has requested that congressional leaders provide temporary relief from certain fees and taxes, including a suspension of the 7.5% federal excise tax on airline tickets, according to a copy of a letter reviewed by Bloomberg.
